Red Barón Squadron Pizza
Bryan
Regan - piloto del plomo, barón rojo
Squadron
Como piloto del veterano, Bryan
Regan controla la posición del plomo
en la formación roja del barón,
dirigiendo el suyo wingmen con una
serie de maniobras aeroacrobacias.
Él ha estado con el barón rojo
Squadron desde 1992 - satisfacer un
sueño de la adolescencia del vuelo.
Regan comenzó su carrera en la
aviación volando cualquier cosa que
él podría conseguir sus manos,
incluyendo los planos del cargo,
portadores skydiving y planos
incluso el balsear para un acto
ala-que caminaba. Era su implicación
con las demostraciones de aire que
lo conducen eventual a su carrera
con el barón rojo. Él ama el ver del
país en un biplano abierto de la
carlinga.
“Somos barnstormers en el corazón.
Nunca sabes adónde caeremos abajo…
de mí hemos visto que ciento de
ciudades y resuelto toda la diversa
gente… él es algo nuevo toda la
hora”, Regan dice.
Regan ha acumulado más de 6000 mil
horas del vuelo durante su
arrendamiento como piloto.
Cuando él no está volando,
encontrarás la lectura de Regan,
estudiando o jugando golf en su
ciudad natal actual de Phoenix, Ariz.
Jayson
Scott Wilson - director de las
operaciones/de barón izquierdista,
rojo Squadron de la escuadrilla
Jayson comenzó su carrera en la
aviación en una edad joven,
siguiendo en sus pasos del papá y
del tío que volaban los plumeros de
la cosecha. Él comenzó a volar en 11
años de viejo detrás de los
controles de los mismos biplanos a
los barones rojos a volar. Antes de
ensamblar a la escuadrilla en 2004,
Jayson pasó 23 años como piloto
militar, desempen'ando servicios en
tres viajes del combate con el
ejército. Él ha acumulado más de
5400 horas del vuelo. El piloto del
veterano ahora utiliza su
experiencia en la posición
izquierdista durante los
funcionamientos aeroacrobacias de
barón Squadron's roja.
Jayson dice que él deseó siempre ser
piloto de la demostración de aire,
el “amor de I la atmósfera y la
reunión del equipo puebla todos a
través del país,” él dijo. “Tengo la
oportunidad de influenciar a un niño
en perseguir la magia del vuelo.”
Jayson vive en el ordenar, Minnesota.
Cuando él no está volando para la
escuadrilla, Jayson goza del esquí y
del funcionamiento de la nieve.
Losacker
mate - de la derecha, barón rojo
Squadron
Losacker mate era instructor del
vuelo en el Arizona hasta que él
cruzó las trayectorias con el barón
rojo Squadron. En 2003, Losacker
dado vuelta en su sombrero de
enseñanza y volar comenzado de la
derecha para el equipo aeroacrobacia
del vuelo de la formación del barón
rojo.
Como el hijo de un piloto de la
fuerza aérea, Losacker deseó volar
los planos desde entonces él fuera
un muchacho joven. En la edad de
dieciocho años, él alistó en vuelo
la escuela y estaba en su manera a
hacer piloto verdadero. Seis años
después de aprender cómo volar,
Losacker ganó estado como instructor
del vuelo. Ahora con más de 5.500
horas del vuelo, él es uno de los
pilotos aeroacrobacias de la mejor
formación del país.
Losacker
se emociona para volar con el barón
rojo Squadron. “Es así que único,”
él dice. “Está fresco ser uno de los
pocos pilotos que realizan
acrobacias aéreas de la formación en
biplanos de WWII Stearman.”
Cuando es mate los lazos, las
vueltas y los rodillos de barril de
ejecución a través del cielo, él
está rugiendo abajo del camino
abierto en su motocicleta del
deporte.
Travis Aukes - ranura, barón rojo
Squadron
Travis Aukes ensambló a barón rojo
Squadron en 1992 y vuela actualmente
izquierdista en la formación roja
del barón. Aukes trae más de 20 años
de experiencia del vuelo al equipo.
Un piloto de la tercera generación,
Travis creció para arriba alrededor
de los planos; su familia poseyó y
funcionó los plumeros de la cosecha
- el mismo avión de Stearman que la
escuadrilla vuela en las
demostraciones de aire a través del
país hoy. Él dice que está viajando
la mejor parte de este trabajo el
país.
Aukes ha acumulado más de 5.500
horas del vuelo desde que él comenzó
a volar en la edad de catorce. Aukes
se conectó con el barón rojo
Squadron en los últimos años 80 en
que su hermano era el jefe del
equipo de la escuadrilla. ¡Algunos
años más adelante, Travis saltado en
la ocasión de probar para el equipo
y ha sido piloto rojo de barón
Squadron desde que!
Aukes vive en la comunidad agrícola
pequeña de Aledo, Illinois. Cuando
él no está pilotando los planos, él
goza el restaurar de ellos, así como
la reconstrucción de los coches, del
material de funcionamiento de la
granja y de construcción, y de pasar
tiempo con su familia.
LOS
PLANOS
Biplano de Stearman
Construido originalmente como plano
del entrenamiento de WWII para los
pilotos del ejército americano y de
la marina de guerra, El biplano de
Stearman se encendió convertirse en
uno de los planos primarios
respetados del amaestrador de los
militares. Después de la guerra,
muchos biplanos de Stearman
encontraron nueva vida como
cropdusters. Los planos rojos
actuales de barón Squadron fueron
construidos entre 1941 y 1943. Desde
entonces, se han modificado
levemente para incluir los sistemas
del combustible y de aceite que
permiten los planos a la mosca
invertida, y se equipan de los
motores que doblan su energía
original.
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