Patty Wagstaff
La
Patty Wagstaff vuela uno de
emocionar, rutinas aeroacrobacias
bajas en el mundo hoy. Volando antes
de millones de espectadores de la
demostración de aire cada año, sus
funcionamientos impresionantes dan a
espectadores una opinión del asiento
de la delantero-fila de la precisión
y de la complejidad de las
acrobacias aéreas duras modernas,
ilimitadas de la base. Su estilo
liso agresivo fija el estándar para
los ejecutantes el mundo encima.
Llevado en los E.E.U.U., la empanada
se movió a Japón cuando ella era
nueve años donde estaba un capitán
su padre para las líneas de aire de
Japón. Su carrera académica
cruz-cultural comenzó en Japón, la
llevó a Asia Sur-Oriental y Europa y
entonces un de seis años
trabajar-estudia programa en
Australia. Ella se trasladó a Alaska
en 1979 donde ella comenzó su
carrera ahora-legendaria en la
aviación. La primera lección del
vuelo de la empanada estaba en un
floatplane de Cessna 185 y ella ha
ganado desde entonces su anuncio,
instrumento, hidroavión y grados
comerciales del helicóptero. Ella es
instructor del vuelo y del
instrumento y es clasificada y
calificada para volar muchos
aeroplanos, de la Segunda Guerra
Mundial Warbirds a los jets. Su
hermana, Toni, es también piloto y
un capitán para Continental Airlines
basado en Guam.
La habilidad de la empanada se basa
en experiencia. Ella es un miembro
del seis-tiempo del equipo
aeroacrobacia de los E.E.U.U. que
compite en la competición
internacional del Olímpico-nivel, y
el americano de alto-colocación con
oro, medallas de plata y de bronce,
un campeón aeroacrobacia nacional de
los E.E.U.U. del tres-tiempo, un
campeón internacional del club de
las acrobacias aéreas (IAC), y un
recipiente del seis-tiempo “primera
señora de la concesión de Betty
Skelton de las acrobacias aéreas”.
La primera mujer para ganar el
título del campeón aeroacrobacia
nacional de los E.E.U.U., empanada
ha ganado las medallas del oro, de
plata y de bronce en nacional así
como la competición internacional.
Ella ha entrenado con el equipo
aeroacrobacia ruso y las
demostraciones y las competiciones
voladas de aire en cinco continentes
en los lugares tales como Rusia, la
Argentina, Islandia y Kenia.
En marzo de 1994, su aeroplano, el
Goodrich 260 adicionales, fue en la
exhibición en el museo nacional
Smithsonian del aire y del espacio
en la C.C. de Washington. Puedes ver
el aeroplano y el objeto expuesto de
la empanada en los pioneros de la
derecha de la galería del vuelo al
lado de Lockheed Vega de Amelia
Earhart.
La empanada ha ganado muchas
concesiones para su vuelo y es
particularmente orgullosa de recibir
la concesión más prestigiosa de aire
de la industria de la demostración,
la “espada de la excelencia,” así
como “la concesión del peluquero de
la cuenta para Showmanship” y es el
recipiente 1996 de la “concesión de
Charlie Hillard.”
Patty Wagstaff Airshows, Inc. se
basa en St. Augustine, la Florida.
Durante temporada baja la empanada
engancha a los proyectos diversos
tales como el vuelo y la
coordinación del truco para la
industria de la película y de la
televisión, y es un miembro del
gremio de los agentes de pantalla,
la película pilota la asociación y
la asociación del Stuntwomen unido.
Ella tiene “demoed” los aeroplanos
para las compañías tales como
Raytheon que vuela su amaestrador
militar nuevo, el T-6A Texan II en
demostraciones de aire, y ha estado
recientemente en Kenia, África que
trabaja con el servicio de la fauna
de Kenia que da a pilotos el
entrenamiento del recurrency y del
arbusto.
La empanada es orgullosa ser
patrocinado por Textron Lycoming
Textron Lycoming, que hace su motor;
Avión del funcionamiento de Barrett,
que la modifica; Aceite de Shell;
Espacio aéreo del campeón; y
propulsor de la TA, que proporciona
el propulsor. La empanada es apoyada
además por Tempest, los receptores
de cabeza de Bose, los neumáticos
del avión de Michelin, los
paracaídas nacionales y
FlightAdventures para el diseño de
la tela y los servicios de
recibimiento.
Las concesiones, los honores, y los
títulos de la empanada incluyen el
siguiente:
2004 Inductee, aviación nacional
pasillo de la fama
2002 recipiente, la concesión de
Marjorie Stinson
1997 Inductee, aviación pasillo del
Arizona de la fama
1996 recipiente, trofeo de Charlie
Hillard
1996 GAN y concesión bien escogida
de los lectores de los aviadores,
ejecutante femenino preferido
Piloto superior de los 1996 E.E.U.U.
que anota en los campeonatos
aeroacrobacias del mundo nosotros
campeón aeroacrobacia nacional
1991, 1992, 1993 campeonatos
aeroacrobacias nacionales de los
E.E.U.U.
Campeón aeroacrobacia internacional
del club 1993
1985-1996 miembro, equipo
aeroacrobacia de los E.E.U.U.
1990/1992/1994 ganador superior de
la medalla de los E.E.U.U.,
campeonatos aeroacrobacias del mundo
1995 recipiente, espada de ICAS de
la concesión de la excelencia
Aire del nacional 1994 y concesión
del museo del espacio para el logro
actual
Certificado de 1994 NAA del honor
1991 votó a ejecutante preferido
bien escogido de Airshow del lector
occidental del aviador
Trofeo 1988-1994 de las acrobacias
aéreas de Betty Skelton del ganador
“primera señora”
Concesión conmemorativa 1987 de
Rolly Cole para que contribuciones
se diviertan acrobacias aéreas
Concesión del peluquero de 1998
cuentas para Showmanship
1997 recipiente, diploma de NAA Paul
Tissiander
1997 Inductee, mujeres en la
aviación pasillo de fama
internacional
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Foto de
Charles
Stites |
EL PLANO
300S Adicional-Flugzeugbau
Los siete campeones
aeroacrobacias
nacionales ilimitados
pasados de los E.E.U.U.
han volado el 300S
adicional, haciéndote el
avión de la opción para
los profesionales del
funcionamiento.
Producido por el Walter
Flugzeugbau adicional de
Alemania, es la versión
del solo-asiento de los
300 adicionales. El 300S
tiene algunas
capacidades
impresionantes, con un
índice del rodillo de
400 grados por segundo y
la capacidad de soportar
más y menos 15 Gs.
Longitud: 23
pies, 4.25 pulgadas
Altura: 8 pies,
7.25 pulgadas
Wingspan: 24
pies, 7.25 pulgadas
Peso bruto: 1.808
libras.
Motor: 300
caballos de fuerza
Textron Lycoming AEIO-540-L1B5
plano-seis
Velocidad máxima:
253 mph
http://www.pattywagstaff.com
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