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Hay pocos
atletas en
el mundo que
dedican a
mayoría de
su vida
hacia
dominar un
deporte no
en esta
tierra. Greg
Poe de Boise
ha
registrado
sobre 5.000
horas del
vuelo como
un piloto,
un
ejecutante e
instructor.
Ése es más
de 208
sólidos, 24
días de la
hora detrás
de los
controles.
Greg ganó la
licencia de
su piloto
mientras que
como
adolescente
en el viejo
aeropuerto
de la cañada
de la fresa,
cerca del
río de Boise.
Él atendió a
escuelas
locales del
área y
graduó de
universidad
de estado de
Boise en
1985.
Primer vuelo
aeroacrobacia
de Greg
hecho
absolutamente
una
impresión, y
dejado lo
determinada
para pasar
tanta hora
posible en
el aire que
aprende y
que
perfecciona
acrobacias
aéreas.
Sobre los
años
próximos él
ganó sus
grados del
anuncio, del
instrumento
y del
instructor
del vuelo.
En 1988, él
comenzó a
incorporar
competencias
aeroacrobacias
alrededor
del país y
compitió
eventual en
los
campeonatos
aeroacrobacias
nacionales
de los
E.E.U.U.,
pero no era
hasta que
Greg voló en
su primera
demostración
de aire en
1992 en el
aeropuerto
de Boise que
él encontró
su lugar.
Mientras que
trabajaba
como el
piloto de la
prueba de la
producción
para el
avión de
Aviat,
volando el
Pitts y los
aeroplanos
fornidos en
1995, Greg
tomó la
decisión
para tener
un aeroplano
enteramente
nuevo a la
medida para
él. Que el
aeroplano el
borde
crucial 540
está
considerado
el aeroplano
aeroacrobacia
superior en
el mundo
hoy, y ha
hecho a Greg
uno del
buscado más
después de
pilotos de
la
demostración
de aire en
el circuito.
En 1999, él
colocó 2do
en los
campeonatos
del vuelo
del deporte
del
Freestyle
del mundo,
que
ventilaron
en ESPN. En
2000, Greg
será uno de
siete
pilotos que
compiten en
la serie del
desafío de
CASPA 2000
que se
sostendrá en
Dayton y
Cleveland,
Ohio, así
como Oshkosh,
Wisconsin.
El CASPA
2000 series
ventilará en
la visión de
la velocidad
a finales de
este año.
En sus 27
años como
piloto, Greg
amontonó
ésos 5.000
horas en más
de 100
diversos
tipos de
aviones. La
gama del
avión único
varía de un
Mig-15 ruso
al jet del
combatiente
de la fuerza
aérea F-16
de los
E.E.U.U., y
del biplano
clásico de
Stearman al
Sukhoi ruso
aeroacrobacia
estupendo.
Al no
realizarse
en las
demostraciones
de aire Greg
goza de
tiempo del
gasto con su
esposa y
niños,
esquí,
backpacking,
volando el
telecontrol
backcountry
de Idaho y
volando
floatplanes. |
