El
gene
Soucy
de
la
leyenda
de
la
aviación,
el
miembro
anterior
del
equipo
aeroacrobacia
de
las
águilas
registrar-que
fijaba,
y el
miembro
de
dos
equipos
aeroacrobacias
de
los
E.E.U.U.
del
campeón
del
mundo,
ha
ganado
más
concesiones
que
cualquier
otro
piloto
activo
de
la
demostración
de
aire.
La
innovación
y la
flexibilidad
son
estilo
de
Soucy
del
gene,
combinando
demostraciones
de
aire
y el
vuelo
de
la
competición
a
través
de
su
carrera
te
ha
ganado
el
apodo
“Sr.
Airshow”.
Si
es
una
precisión,
el
campeonato
de
gran
energía
a
solas
en
su
300S
adicional,
entregando
la
emoción
después
de
la
emoción,
de
caer
giroscópico
a su
corazón
que
para
el
corte
invertido
de
la
cinta,
un
acto
wingwalking
con
Teresa
alimenta,
una
exhibición
pyrotechnic
aérea
de
la
noche
espectacular
en
el
biplano
de “Showcat”,
los
jets
que
vuelan,
o
registrar-fijar
acrobacias
aéreas
de
la
formación
con
el
equipo
aeroacrobacia
internacionalmente
aclamado
de
las
águilas;
El
gene
Soucy
lo
ha
hecho
todo.
En
la
edad
de
veintidós,
el
gene
ganó
un
nacimiento
en
el
equipo
aeroacrobacia
de
los
E.E.U.U.
En
la
competencia
del
mundo
en
Inglaterra
que
año,
él
era
el
vuelo
más
joven
del
competidor.
Acabando
fuertemente
en
su
Pitts
especial,
él
colocó
el
6to
guardapolvo
y
ayudó
al
equipo
de
los
E.E.U.U.
a
ganar
su
primer
campeonato
del
mundo.
Desde
entonces
que
el
gene
que
comenzaba
muy
propicio
se
ha
encendido
recolectar
un
expediente
impresionante
de
la
competición,
y ha
sido
piloto
activo
en
la
categoría
ilimitada
desde
1969.
Él
es
uno
en
los
pilotos
más
peritos
de
la
demostración
de
aire
de
la
aviación
americana.
Un
tres-tiempo
los
E.E.U.U.
y
campeón
nacional
canadiense,
sus
funcionamientos
emocionantes
han
entretenido
a
audiencias
en
cuatro
continentes.
El
gene
ha
ganado
a
muchos
títulos
individuales
durante
su
carrera
multifaceted
incluyendo
los
“amos
de
Hilton
de
acrobacias
aéreas”,
y a
“Encariñado
du
Lac
Cup”,
así
como
ser
seleccionado
como
principiante
en
el
“mundo
Prix
magnífico
de
FAI
de
acrobacias
aéreas”.
En
1998
te
presentaron
la
espada
muy
prestigiosa
de
ICAS
de
la
concesión
de
la
excelencia
para
el
servicio
a la
industria
de
la
demostración
de
aire.
En
1997
él
recibió
la
concesión
del
peluquero
de
la
cuenta
para
Showmanship,
y la
concesión
conmemorativa
de
Rolly
Cole.
Él
es a
más
allá
del
recipiente
de
la
concesión
del
logro
de
Clifford
L.
Henderson,
y ha
trabajado
como
piloto
del
truco
en
películas
y la
televisión.
El
gene,
que
ahora
reside
en
St.
Augustine
la
Florida,
comenzó
el
vuelo
profesional
de
la
demostración
de
aire
en
1968,
y ha
aparecido
en
cada
demostración
de
aire
importante
en
este
continente.
Entre
sus
2700
funcionamientos
más
de
la
demostración
de
aire,
han
estado
los
aspectos
en
su
primer
aeroplano,
el
Pitts
S-1S
especial,
las
versiones
parciales
de
programa
en
el
homebuilt
BD-4
y
Bellanca
Decathlon,
emocionando
rutinas
de
la
comedia
en
Cubs
del
Piper
y
Cessna
150s,
y
por
supuesto
sus
funcionamientos
excepcionales
con
los
diablos
rojos,
ahora
conocidos
como
el
equipo
aeroacrobacia
del
vuelo
de
las
águilas,
con
Charlie
Hillard
y
Tom
Poberezny
en
su
bautizan
el
águila
1.
En
1988
el
gene
comenzó
a
desarrollar
un
aeroplano
nuevo
para
el
vuelo
de
la
demostración
de
aire,
el
“Showcat”
de
la
demostración
de
aire.
Él
modificó
extensivamente
un
gato
Grumman
AG,
un
biplano
usado
normalmente
para
la
rociadura
de
la
cosecha.
El
Showcat
nuevo
es
un
enorme
aeroplano,
construido
para
los
rigores
de
un
acto
wingwalking
y el
funcionamiento
de
la
noche
del
gene,
“Fireflight”,
una
exhibición
espectacular
de
fuegos
artificiales
aerotransportados
que
el
gene
trajo
de
nuevo
a
demostraciones
de
aire.
En
el
gene
1995
agregado
su
300S
adicional,
y
aun
cuando
el
funcionamiento
del
equipo
de
las
águilas
ha
terminado,
el
gene
todavía
está
implicado
con
tres
de
los
actos
superiores
en
el
circuito
de
la
demostración
de
aire.
Además
de
su
carrera
multifaceted
de
la
demostración
de
aire,
el
gene
también
ha
trabajado
como
piloto
del
truco
en
películas
y
películas
importantes
de
la
televisión
como
miembro
del
gremio
de
los
agentes
de
pantalla.
Sus
dos
proyectos
pasados
eran,
los
“as/águila
del
hierro
III
con
el
Jr.
de
Louis
Gossett,
y
“la
historia
de
Pancho
Barnes”,
starring
a
Valerie
Bertinelli.
Recientemente
él y
el
wingwalker
Teresa
alimenta,
se
han
ofrecido
en
mundo
del
canal
del
descubrimiento
el
“de
la
maravilla”,
TV,
Good
Morning
America,
ESPN
y
ESPN
2, y
Speedvision
verdaderos.
Él
es
un
capitán
para
una
línea
aérea
importante
de
los
E.E.U.U.,
y
tiene
dos
hijas
adolescentes
hermosas,
Kelley
y
Jessica.
Kelley
recientemente
te
hizo
primero
vuelo
a
solas
en
un
Cessna
150.
EL
PLANO
Biplano
de
Grumman
El
“Showcat”
es
el
primer
biplano
de
Grumman
que
se
utilizará
en
demostraciones
de
aire
desde
los
años
30
en
que
el
último
Al
Williams
voló
el
“Gulfhawk
famoso”.
El
aeroplano
nuevo
de
Soucy
del
gene
es
también
el
primer
avión
agrícola
que
se
utilizará
en
el
ambiente
de
la
demostración
de
aire.
El
gato
del
AG
primero
fue
diseñado
en
1958
y
sobre
1800
gatos
ser
funcionando
a
través
del
mundo.
El
avión
continúa
la
tradición
de
Grumman
de
una
armadura
de
avión
sobre-construida
fuerte
y
tiene
el
mejor
expediente
experimental
de
seguridad
en
el
negocio
del
AG.
La
facilidad
avión
de
Swick”
de
su
hijo
de
Soucy
“Showcat”
fue
modificado
por
Jim
Swick
en
del
“en
McKinney
Tejas.
El
proyecto
de
seis
meses
exigió
una
renovación
completa
del
rociador
anterior
de
la
cosecha.
La
tolva
fue
quitada
y
una
carlinga
delantera
de
dos
asientos
fue
agregada
para
los
paseos
de
los
medios.
La
tapa
entera
del
fuselage
fue
reajustada
con
una
mirada
del
sleeker
incluyendo
una
carlinga
posterior
nueva,
cubiertas
de
motor,
una
aleta
dorsal
y
una
cubierta
de
la
tortuga.
Las
alas
fueron
acortadas
para
mejorar
la
tarifa
del
rodillo,
capotajes
nuevos
del
engranaje,
pantalones
de
la
rueda,
y
neumáticos
más
pequeños
fueron
instalados.
El
avión
fue
cabido
con
un
inyector
de
combustible
de
Bendix
y
los
nuevos
sistemas
invertidos
del
combustible
y de
aceite
fueron
construidos.
La
limpieza
aerodinámica
total
mejoró
velocidad
de
crucero
a
campo
través
a
partir
de
90
MPH
a
110
MPH.
Swick
también
instaló
un
soporte
del
jinete
del
sistema
y
del
ala
del
humo
de
la
demostración
de
aire,
más
un
humo
del
extremo
del
ala
y un
sistema
pyrotechnic.
El
sistema
eléctrico
del
aircraft
fue
quitado
y
rewired
totalmente.
Otra
característica
interesante
del
gato
del
AG
era
los
paneles
laterales
desprendibles
en
el
fuselage.
Ningún
otro
avión
de
la
demostración
de
aire
proporciona
la
facilidad
de
la
accesibilidad
para
el
mantenimiento,
que
es
tan
importante
en
este
tipo
de
vuelo.
La
combinación
del
ala-cargamento
ligero
del
Showcat
y la
sección
del
ala
alta
de
la
elevación
proporcionan
el
funcionamiento
perfecto
de
la
velocidad
reducida
para
el
gene
wingwalking
de
la
demostración
de
aire
se
está
realizando.
En
la
configuración
de
la
demostración
de
aire,
el
Showcat
todavía
está
funcionando
1.500
libras
debajo
del
peso
máximo
que
fue
volado
en
en
la
configuración
del
cropduster
con
una
carga
completa
del
producto
químico.
Tiene
toda
la
construcción
del
metal,
la
facilidad
del
mantenimiento,
la
controlabilidad
excelente
y
buena
gama
a
campo
través.
También
tiene
el
motor
redondo,
el
“Pratt
y
Whitney
985”,
que
proporciona
el
ruido
tierra-que
sacudare
que
ha
sido
una
tradición
de
la
demostración
de
aire
desde
los
años
30.
http://www.genesoucy.com
