Ficha Técnicas Aviones Civiles Información de Aviones

.::| Videos | Galería de Imágenes |::.


Boeing 767

 
Boeing 767 Avión Boeing
 767   

 

 

DESCRIPCIÓN:
Boeing announced both the 757 and 767 projects in 1978. Boeing anunció el 757 y 767 proyectos en 1978. These two aircraft were introduced to incorporate the latest technological innovations in airliner design. Estos dos aviones se introdujeron para incorporar las últimas innovaciones tecnológicas en el diseño de aviones. While the 757 was built as a narrowbody replacement for the 727 , the 767 is a widebody intended to compete with the rival Airbus A310 . Mientras que el 757 fue construido como un sustituto de narrowbody el 727, el 767 es un ancho destinado a competir con el rival de Airbus A310.

Both the 757 and 767 programs benefitted from shared development efforts and the use of computer aided design (CAD) tools that offered significant savings in cost and time. Tanto el 757 y 767 se beneficiaron de programas de desarrollo compartido esfuerzos y el uso del diseño asistido por ordenador (CAD), herramientas que ofrecen importantes ahorros en costes y tiempo. Much of the wing structure and many of the high-lift devices are common to both designs, although the 767 utilizes a wing of greater span, sweep, and chord to provide much greater wing area. Gran parte de la estructura del ala y muchos de los de alta levantar dispositivos son comunes a ambos modelos, aunque el 767 utiliza un ala de un mayor lapso, barrer, y acorde a ofrecer mucho más ala zona. The two aircraft also share the same engines, except those used on the 767 are uprated for greater thrust. Los dos aviones también comparten los mismos motores, excepto los utilizados en el 767 se uprated de una mayor orientación. In addition, both aircraft share the same two-crew flight deck and most avionics systems allowing pilots to be trained to operate either plane. Además, ambos aviones comparten el mismo de dos tripulantes cabina de vuelo y la mayoría de los sistemas de aviónica que permiten a los pilotos estar capacitados para operar, ya sea avión.

Several variants have entered service, including the 767-200, stretched 767-300 and 767-400, extended range models, and the 767-300F dedicated cargo version. Varias variantes han entrado en servicio, incluidos los 767-200, 767-300 y estiró 767-400, amplia gama de modelos, y el 767-300F de carga dedicados versión. The 767-400 series features a new wing of increased span with new wingtips optimized for long-range flight. La serie 767-400 cuenta con una nueva ala de un aumento de span con las nuevas wingtips optimizado para largo alcance de vuelo.

With military versions of the 707 reaching the end of their service life, Boeing has also begun offering tanker, airborne early warning, battlefield surveillance, and electronic reconnaissance variants based on the 767. Con las versiones militares de los 707 llegando al final de su vida, Boeing también ha comenzado a ofrecer petrolero, el aire de alerta temprana, vigilancia del campo de batalla, y de reconocimiento electrónico de variantes sobre la base del 767. The E-767 AWACS model has entered service with Japan while both Japan and Italy have purchased a combination transport and tanker variant. La E-767 AWACS modelo ha entrado en servicio en Japón, mientras que tanto Japón e Italia han adquirido una combinación de transporte y petrolero variante. US Air Force plans to lease 100 767 tanker variants for ten years were cancelled after revelations of corruption in the contract award process, but the KC-767 remains a strong contender for an Air Force tanker order. Fuerza Aérea de EE.UU. para los planes de arrendamiento 100 767 variantes petrolero de los últimos diez años fueron canceladas después de las revelaciones de corrupción en el proceso de adjudicación del contrato, pero el KC-767 sigue siendo un fuerte contendiente para la Fuerza Aérea de un petrolero.

Including all models, about 835 examples of the 767 were built by 2001. Incluyendo todos los modelos, alrededor de 835 ejemplos de los 767 fueron construidas antes de 2001. New orders slowed in the early 21st century leading to speculation that the production line may be closed down, particularly if the US Air Force does not order a tanker variant. Los nuevos pedidos se hizo más lento en el siglo 21 temprano conduce a la especulación de que la línea de producción puede ser cerrado, sobre todo si los EE.UU. la Fuerza Aérea no para un buque cisterna variante. It is likely that the 767 line will eventually be replaced by the new Boeing 787. Es probable que la línea 767 que finalmente se sustituirá por el nuevo Boeing 787.

Data below for 767-200, 767-300, and 767-400ER Los datos por debajo de 767-200, 767-300, y 767-400ER
Last modified 15 April 2008 Modificada por última vez el 15 de Abril de 2008

 

HISTORY: HISTORIA:
First Flight Primer vuelo (767-200) 26 September 1981 (767-200) 26 Septiembre 1981
(767-200ER) 6 March 1984 (767-200ER) 6 Marzo 1984
(767-300) 30 January 1986 (767-300) 30 de enero de 1986
(767-300ER) 9 December 1986 (767-300ER) 9 de diciembre de 1986
(767-300F) 20 June 1995 (767-300F) 20 de Junio de 1995
(767-400ER) 9 October 1999 (767-400ER) 9 Octubre 1999
Service Entry Servicio de Entrada

 
(767-200) 8 September 1982 (with United Airlines) (767-200) 8 Septiembre 1982 (con United Airlines)
(767-200ER) 27 March 1984 (with El Al Israel Airlines) (767-200ER) 27 de marzo de 1984 (con El Al Israel Airlines)
(767-300) 20 October 1986 (with Japan Airlines) (767-300) 20 de octubre de 1986 (con Japan Airlines)
(767-300ER) 3 March 1988 (with American Airlines) (767-300ER) 3 de marzo de 1988 (American Airlines)
(767-300F) 16 October 1995 (with United Parcel Service) (767-300F) 16 de octubre de 1995 (con United Parcel Service)
(767-400ER) 14 September 2000 (with Continental Airlines) (767-400ER) 14 de septiembre de 2000 (con Continental Airlines)

 
CREW: EQUIPO: two or three flight crew: pilot, co-pilot, flight engineer (early production models only) dos o tres tripulación de vuelo: piloto, co-piloto, ingeniero de vuelo (a principios de los modelos de producción solamente)

 
PASSENGERS: PASAJEROS: (767-200) 181 in three classes, 224 in two classes, 255 in one class (767-200) 181 en tres clases, 224 en dos clases, 255 en una clase
(767-300) 218 in three classes, 269 in two classes, 351 in one class (767-300) 218 en tres clases, 269 en dos clases, 351 en una clase
(767-400ER) 245 in three classes, 304 in two classes, 375 in one class (767-400ER) 245 en tres clases, 304 en dos clases, 375 en una clase

 
ESTIMATED COST: Costo estimado:

 
(767-300ER) $115.5 to $127.5 million [2002$] (767-300ER) $ 115,5 a $ 127,5 millones [$ 2002]
(767-400ER) $154 to $169 million [2007$] (767-400ER) $ 154 a $ 169 millones [$ 2007]

 
AIRFOIL SECTIONS: AIRFOIL SECCIONES:
Wing Root Wing raíz unknown desconocido
Wing Tip Wing Tip

 
unknown desconocido

 
DIMENSIONS: DIMENSIONES:
Length Longitud (767-200) 159.17 ft (48.51 m) (767-200) 159,17 pies (48,51 m)
(767-300) 201.33 ft (54.99 m) (767-300) 201,33 pies (54,99 m)
(767-400ER) 242.33 ft (61.42 m) (767-400ER) 242,33 pies (61,42 m)
Wingspan Envergadura (767-200) 156.08 ft (47.57 m) (767-200) 156,08 pies (47,57 m)
(767-300) 156.08 ft (47.57 m) (767-300) 156,08 pies (47,57 m)
(767-400ER) 170.33 ft (51.97 m) (767-400ER) 170,33 pies (51,97 m)
Height Altura (767-200) 52.00 ft (15.85 m) (767-200) 52,00 pies (15,85 m)
(767-300) 52.00 ft (15.85 m) (767-300) 52,00 pies (15,85 m)
(767-400ER) 55.33 ft (16.88 m) (767-400ER) 55,33 pies (16,88 m)
Wing Area Wing Area (767-200) 3,050 ft² (283.35 m²) (767-200) 3.050 pies ² (283,35 m²)
Canard Area Canard Espacio

 
not applicable no aplicable

 
WEIGHTS: PESOS:
Empty Vacío (767-200) 179,080 lb (81,230 kg) (767-200) 179.080 libras (81.230 kg)
(767-300) 191,700 lb (86,955 kg) (767-300) 191.700 libras (86.955 kg)
(767-400ER) 227,300 lb (103,100 kg) (767-400ER) 227.300 libras (103.100 kilogramos)
Typical Load Típico de carga unknown desconocido
Max Takeoff Max Despegue (767-200) 395,000 lb (179,170 kg) (767-200) 395.000 libras (179.170 kilogramos)
(767-300) 412,000 lb (186,880 kg) (767-300) 412.000 libras (186.880 kilogramos)
(767-400ER) 450,000 lb (204,120 kg) (767-400ER) 450.000 libras (204.120 kilogramos)
Fuel Capacity CAPACIDAD DE COMBUSTIBLE 23,980 gal (90,770 L) 23.980 galones (90.770 L)
Max Payload Max carga útil

 
(767-300F) 135,520 lbs (61,470 kg) (767-300F) 135.520 libras (61.470 kg)

 
PROPULSION: Propulsión:
Powerplant Motor (767-200) two Pratt & Whitney PW4062 turbofans (767-200) dos Pratt & Whitney PW4062 turbofans
or two General Electric CF6-80C2B7F turbofans o dos General Electric CF6-80C2B7F turbofans
(767-300) two Pratt & Whitney PW4062 turbofans (767-300) dos Pratt & Whitney PW4062 turbofans
or two Rolls-Royce RB211-524H turbofans o dos Rolls-Royce RB211-524H turbofans
or two General Electric CF6-80C2B7F turbofans o dos General Electric CF6-80C2B7F turbofans
(767-400ER) two Pratt & Whitney PW4062 turbofans (767-400ER) dos Pratt & Whitney PW4062 turbofans
or two General Electric CF6-80C2B8F turbofans o dos General Electric CF6-80C2B8F turbofans
Thrust De empuje (PW4062) 126,600 lb (563.2 kN) (PW4062) 126.600 libras (563,2 kN)
(CF6-80C2B7F) 124,200 lb (552.5 kN) (CF6-80C2B7F) 124.200 libras (552,5 kN)
(CF6-80C2B8F) 127,000 lb (564.9 kN) (CF6-80C2B8F) 127.000 libras (564,9 kN)
(RB211-524H) 119,000 lb (529.4 kN) (RB211-524H) 119.000 libras (529,4 kN)

 
PERFORMANCE: RENDIMIENTO:
Max Level Speed Max nivel de velocidad at altitude: unknown en altura: desconocido
at sea level: unknown en el nivel del mar: desconocido
cruise speed: 530 mph (850 km/h) at 35,000 ft (10,675 m), Mach 0.80 velocidad de crucero: 530 mph (850 km / h) a 35000 pies (10675 m), Mach 0,80
Initial Climb Rate Tasa de ascenso inicial unknown desconocido
Service Ceiling Servicio de techos 39,000 ft (11,885 m) 39.000 pies (11.885 m)
Range Rango (767-200) 6,610 nm (12,250 km) (767-200) 6.610 nm (12.250 km)
(767-300) 6,110 nm (11,320 km) (767-300) 6.110 nm (11.320 km)
(767-300F) 3,265 nm (6,055 km) (767-300F) 3.265 nm (6.055 km)
(767-400ER) 5,635 nm (10,440 km) (767-400ER) 5.635 nm (10.440 km)
g-Limits g-Límites unknown desconocido

 
KNOWN VARIANTS: CONOCIDO VARIANTES:
7X7 7x7 Original designation for the 767 Original designación de los 767
767-100 767-100 Originally planned shortended model for 180 passengers; cancelled Originalmente previsto shortended modelo para 180 pasajeros; cancelado
767-200 767-200 First production model; 238 built by 2001 Primer modelo de producción; 238 construido en el año 2001
767-200ER 767-200ER Extended range model based on the 767-200 with increased and maximum takeoff weight and fuel capacity for long-range flight Ampliación del área de distribución modelo basado en el 767-200 y con un aumento de peso máximo al despegue y capacidad de combustible de largo alcance de vuelo
767-200C 767-200C Prototype of the original KC-767A refueling tanker based on the 767-200ER but including the flight deck of the 767-400ER, modified flaps, strengthened landing gear, and improved electrical generators Prototipo del original KC-767A repostaje petrolero basado en el 767-200ER, pero incluida la cabina de vuelo del 767-400ER, modificado flaps, tren de aterrizaje reforzado, y la mejora de los generadores eléctricos
767-200LRXF 767-200LRXF Long-range freighter variant based on the 767-200C De largo alcance carguero variante basada en el 767-200C
767-300 767-300 Stretched model with a lengthened fuselage for greater passenger capacity; 576 built by 2001 Tensado con un modelo de fuselaje alargado para mayor capacidad de pasajeros; 576 construido en el año 2001
767-300ER 767-300ER Extended range model based on the 767-300 with increased maximum takeoff weight and fuel capacity for long-range flight Ampliación del área de distribución modelo basado en el 767-300 con el aumento de peso máximo al despegue y capacidad de combustible de largo alcance de vuelo
767-300F 767-300F Cargo freighter based on the 767-300 Carga de carga basado en el 767-300
767-300BCF 767-300BCF Boeing Converted Freighter, former 767-300 passenger models converted into cargo transports Convertido carguero Boeing, ex modelos 767-300 de pasajeros convertido en transporte de carga
767-400 767-400 Next generation 767 model incorporating new raked wing tips for long-range flights and more advanced avionics; 21 built by 2001 Próxima generación modelo de la incorporación de 767 nuevos rastrillado ala consejos para larga distancia y los vuelos más avanzados de aviónica, 21 construido en el año 2001
767-400ER 767-400ER Extended range 767-400 model with a lengthened fuselage, raked wingtip extensions, and strengthened landing gear Amplio rango de 767-400 con un modelo de fuselaje alargado, rastrillado wingtip extensiones, y el fortalecimiento de tren de aterrizaje
E-767 E-767 Military airborne warning and control system (AWACS) version based on the 767 airframe, operated by Japan Militar aerotransportado de alerta y control (AWACS) versión basada en el fuselaje 767, operado por Japón
B-767 or E-767T-T B-767 o E-767T-T Combination military transport and tanker based on the 767-200ER with some features of the -300 and -400ER and equipped with a fuselage refueling boom as well as two underwing refueing pods, ordered by Italy and Japan Combinación de transporte militar y petrolero sobre la base del 767-200ER con algunas características de los -300 y-400ER y equipado con un boom de reabastecimiento de fuselaje, así como dos underwing refueing vainas, ordenados por Italia y Japón
KC-767 KC-767 Proposal for a refueling tanker based on the 767-200LRXF offered to the US Air Force Propuesta de gasolineras petrolero basado en el 767-200LRXF ofrecido a los EE.UU. la Fuerza Aérea

 
KNOWN OPERATORS: OPERADORES CONOCIDOS:
Civil Civil Abu Dhabi Amiri Flight Abu Dhabi Amiri vuelo
ABX Air ABX Air
Aeris Aeris
Aero Continente Chile Aero Continente Chile
Aero Continente Peru Aero Continente Perú
Aer Lingus Aer Lingus
Aeroflot Aeroflot
Aéromaritime Aéromaritime
Aeromexico Aeroméxico
Aerovias Aerovias
Air 2000 Air 2000
Air Afrique Air Afrique
Air Algerie Air Algerie
Air Aruba Air Aruba
Air Atlanta Icelandic Islandesa Air Atlanta
Airborne Express Airborne Express
Air Canada Air Canada
Air China Air China
Air Europa Air Europa
Air Europe Air Europa
Air France Air France
Air Gabon Air Gabón
Air Holland Air Holland
Air India Air India
Air Japan Air Japón
Air Luxor Air Luxor
Air Madagascar Air Madagascar
Air Maurtius Air Maurtius
Air New Zealand Air New Zealand
Air Niugini Air Niugini
Air Pacific Air Pacífico
Air Seychelles Air Seychelles
Airtours International Airtours Internacional
Air Zimbabwe Air Zimbabwe
Alitalia Alitalia
ALLEX ALLEX
All Nippon Airways (ANA) All Nippon Airways (ANA)
American Airlines American Airlines
ANA Cargo ANA Cargo
Ansett Australia Ansett Australia
Ansett Worldwide Ansett Worldwide
Asiana Airlines Asiana Airlines
Atlantic Coast Airlines Costa Atlántica Airlines
Avianca Avianca
AWAS Aviation Services Awas servicios de aviación
Balair Balair
Balkan Bulgarian Airlines Balkan Airlines búlgaro
Britannia Airways Britannia Airways
British Airways British Airways
Cameroon Airlines Cameroon Airlines
Canadian Canadá
Cargojet Cargojet
China Southern China Southern
Chuna Yunnan Airlines Chuna Yunnan Airlines
City Bird City Bird
Condor Airlines Condor Airlines
Continental Airlines Continental Airlines
Corsair Corsair
Delta Airlines Delta Airlines
DHL DHL
East African Airlines East African Airlines
Egypt Air Egipto Air
El Al Israel Airlines El Al Israel Airlines
Eritrean Airlines Eritrea Airlines
Ethiopian Airlines Ethiopian Airlines
Eurofly Eurofly
Eva Air Eva Air
Excel Airways Excel Airways
GMG Airlines GMG Airlines
Google Google
Gulf Air Gulf Air
Hainan Airlines Hainan Airlines
Hawaiian Airlines Hawaiian Airlines
Hokkaido International Airlines Hokkaido International Airlines
Iberia Iberia
Japan Airlines Japan Airlines
Japan Asia Airlines Japón Asia Airlines
Kenya Airways Kenya Airways
KLM - Royal Dutch Airlines KLM - Royal Dutch Airlines
Kras Air Air kras
Kuwait Airways Kuwait Airways
LAM - Mozambique LAM - Mozambique
Lan Chile Lan Chile
Lan Ecuador Lan Ecuador
LAPA LAPA
Lauda Air Lauda Air
Lignes Aériennes Congolaises (LAC) Lignes Aériennes Congoleñas (ALC)
Lot Lote
LTU International Airways LTU International Airways
Malev Hungarian Airlines Húngara Malev Airlines
Martinair Martinair
MAXjet MAXjet
Mid East Jet Mid East Jet
Monarch Monarca
Nationwide Airlines Nationwide Airlines
Qantas Qantas
Regionair Regionair
Royal Brunei Airlines Royal Brunei Airlines
Royal Nepal Airlines Royal Nepal Airlines
SAS Scandanavian Airlines Scandanavian Airlines SAS
Shanghai Airlines Shanghai Airlines
Skymark Airlines Skymark Airlines
Sobelair Sobelair
South African Airways South African Airways
Spanair Spanair
Swiss World Airlines Swiss Airlines mundo
TACA International Airlines TACA International Airlines
Tampa Cargo Airlines Tampa Cargo Airlines
Transaero Transaero
Transbrasil Transbrasil
Trans World Airlines (TWA) Trans World Airlines (TWA)
TUI TUI
Ukraine Airlines Ucrania Airlines
United Airlines United Airlines
United Parcel Service (UPS) United Parcel Service (UPS)
US Airways EE.UU. Airways
Uzbekistan Airways Uzbekistán Airways
Varig Brasil Varig Brasil
Vietnam Airlines Vietnam Airlines
Government/Military Gobierno / Militar China, Zhongkuo Shenmin Taifang Tsunputai (People's Liberation Army Air Force) China, Zhongkuo Shenmin Taifang Tsunputai (Ejército de Liberación del Pueblo Fuerza Aérea)
Italy, Aeronautica Militare Italiana (Italian Air Force) Italia, Aeronautica Militare Italiana (italiano Fuerza Aérea)
Japan, Nihon Koku-Jieitai (Japan Air Self Defence Force) Japón, Nihon Koku-Jieitai (Japón Aire Libre Fuerza de Defensa)

 
3-VIEW SCHEMATIC: 3-VER esquemática:

 

 

<---Regresar a Fichas Técnicas Aviones

 

 

 Ver También | Airbus A300  | Airbus A310  | Airbus A320  | Airbus A330  | Airbus A340 | Airbus A380| Boeing 707 | Boeing 727 | Boeing 737 |  

                         | Boeing 747   | Boeing 757   | Boeing 767  | Boeing 777 |

 Aviones