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However, the 727 departed from these designs by using a three-engine arrangement, with all three located at the rear of the aircraft. Sin embargo, el 727 se aparta de estos diseños mediante el uso de un arreglo de motor de tres, con los tres en la parte trasera de la aeronave. The advantages of this arrangement included a reduction in wing structural requirements while promoting improved wing aerodynamics. Las ventajas de este acuerdo incluye una reducción de los requisitos estructurales del ala mientras promoción de la mejora de la aerodinámica del ala. The 727 also incorporated thrust-reversing engines and an advanced flap system to reduce landing field length. El 727 también incorpora la inversión de empuje de los motores y un avanzado sistema de flaps para reducir la longitud de campo de aterrizaje.

Although the 727 was even more economical to operate than initially anticipated, sales in the early 1960s were somewhat disappointing. A pesar de que la 727 es aún más económico de operar de lo inicialmente previsto, las ventas en la década de 1960 fueron un tanto decepcionantes. This problem was due to the fact that many operators desired a larger capacity aircraft. Este problema se debe al hecho de que muchos operadores se desea una mayor capacidad de los aviones. Boeing then proceeded with an enlarged 727, the 727-200, capable of carrying up to 189 passengers or more fuel. Boeing luego procedió a la ampliación de 727, el 727-200, capaces de transportar hasta 189 pasajeros o más combustible. Both the 727-100 and 727-200 models soon became best sellers, and a total of 1,832 airframes were completed by the time production ended in 1984. Tanto los modelos 727-100 y 727-200 pronto se convirtió en éxitos de ventas, y un total de 1832 células se terminaron por el momento la producción terminó en 1984. Boeing replaced the design with the more advanced 757 . Boeing sustituirá el diseño con la más avanzada 757.

Data below for 727-200 Advanced Datos por debajo de 727-200 Avanzada
Last modified 15 November 2007 Modificada por última vez el 15 de Noviembre de 2007