Ed Hamill
Ed
Hamill
ha
soñado
siempre
con
la
ejecución
en
las
demostraciones
de
aire.
En
16,
él
consiguió
la
licencia
de
su
piloto
y ha
estado
volando
desde
que.
Después
de
mirar
un
halcón
que
lucha
F-16
realizarte
en
una
demostración
de
aire,
Ed
decidido
para
seguir
un
sueño
de
hacer
un
piloto
del
combatiente.
En
1989,
un
mes
después
de
graduar
de
universidad,
te
comisionaron
en
la
fuerza
aérea,
entrenamiento
experimental
incorporado
en
1990
y
fueron
ganado
sus
alas
en
1991.
El
Ed
pasó
10
años
en
la
fuerza
aérea
de
los
E.E.U.U.,
acumulando
más
de
2.500
horas
de
vuelo
como
un
piloto
del
instructor
F-16.
Él
también
acumuló
más
de
80
horas
de
tiempo
del
combate
en
Bosnia
e
Iraq
norteño.
Después
de
dejar
servicio
activo,
el
Ed
ensambló
la
reserva
de
la
fuerza
aérea
y
continúa
combatientes
del
vuelo
y
mandar
a
los
pilotos
futuros
F-16.
El
Ed
ahora
sigue
su
sueño
de
la
ejecución
en
demostraciones
de
aire,
de
volar
F-16
en
la
reserva
de
la
fuerza
aérea,
y de
inspirar
a
otras
que
sigan
sus
sueños.
En
1998
él
comenzó
su
carrera
aeroacrobacia
del
vuelo.
Después
de
competir
en
los
1999
y
2000
campeonatos
aeroacrobacias
nacionales
de
los
E.E.U.U.,
el
Ed
hizo
su
marca
en
el
mundo
de
las
acrobacias
aéreas
de
la
competición,
colocando
en
segundo
lugar
en
la
categoría
de
1999
intermedios.
En
2002
él
calificó
para
el
equipo
aeroacrobacia
avanzado
los
E.E.U.U.
El
entretener
de
los
Ed y
el
funcionamiento
emocionante
de
la
demostración
de
aire
que
viven
el
sueño,
cuenta
una
historia
sobre
el
siglo
pasado
de
acrobacias
aéreas.
Incluye
pasos
bajos
del
filo,
los
rodillos
del
broche
de
presión,
las
caídas,
la
centrifugadora,
el
hammerhead
doble,
los
rodillos
del
esfuerzo
de
torsión
y la
maniobra
de
la
firma
de
Hamill,
el
perro
afortunado.
Su
capacidad
de
inspirar
va
bien
más
allá
de
su
funcionamiento
real
del
vuelo.
Está
hablando
con
los
niños,
compartiendo
sus
experiencias
del
vuelo
y
consiguiendo
una
educación
lo
que
ama
el
Ed
el
la
mayoría.
Animar
por
lo
menos
a
una
muchacho
o
muchacha
que
fije
metas,
trabajar
difícilmente,
y
alcanzarlas
es
lo
que
llama
el
Ed
el
“vivir
el
sueño.”
El
Ed
Hamill
se
realiza
en
su
máquina
ideal,
que
es
un
biplano
fábrica-construido
1998
diseñado
para
la
competición
aeroacrobacia.
Este
plano
viaja
a
las
velocidades
de
más
de
210
mph
y
puede
manejar
hasta
seis
fuerzas
positivas
y
cinco
negativas
de
G.
Es
propulsado
por
una
central
eléctrica
de
260
caballos
de
fuerza
y
tiene
una
tres-lámina,
propulsor
compuesto.
Las
alas
se
cubren
con
una
tela
de
Dacron.
Según
el
Ed,
volar
la
máquina
ideal
es
palillo
y
timón
puros.
Eso,
combinado
con
el
vuelo
masterful
del
Ed,
ensambla
junto
en
un
funcionamiento
espectacular
e
inspirante
que
ha
estado
emocionando
a
audiencias
de
la
demostración
de
aire
desde
1999.
EL
PLANO
Pitts
| Central eléctrica |
AEIO-540, 260 caballos de fuerza |
Tiempo recomendado
Entre el reacondicionamiento (TBO) |
1.200 horas |
| Propulsor |
Kevlar compuesto, de velocidad constante,
tres-lámina, diámetro de 78 pulg. |
| Longitud |
17’ 9” |
| Altura |
6’ 5” |
| Wingspan |
20 ' |
| Área del ala |
127.5 sq. pie. |
| Cargamento del ala (categoría normal) |
13.3 lb/sq. pie |
| Cargamento del ala (aeroacrobacia) |
12.7 lb/sq. pie |
| Cargamento de energía (categoría normal) |
6.59 lb/hp |
| Cargamento de energía (aeroacrobacia) |
6.25 lb/hp |
| Asientos |
tándem 2 |
| Longitud de la cabina |
6 ' 11 " |
| Anchura de la cabina |
28 " |
| Altura de la cabina |
47” |
| Peso vacío |
1.155 libras |
| Peso bruto máximo |
1.700 libras |
| Carga útil (categoría normal |
545 libras |
| Carga útil (aeroacrobacia) |
470 libras |
| Combustible de la carga útil w/Full |
371 libras |
Capacidad with5-gal del combustible
Tanque superior del ala, XC tanque |
49 galones (48 galones de usable) |
| vuelo aeroacrobacia |
24 galones (23 galones de usable) |
